Akselitakkojen työstöprosessi

Suuret takeet,akselin taotmukaan lukien tuulettimen akselit, tuulivoiman karat, junien akselit, laivojen akselit, öljykoneiden akselit, rullaakselit nosturin pyörän akselit, akselin taot ovat koneen yleinen osien luokka. Sillä on pääasiassa vaihteiston osien tukeminen ja vääntömomentin siirtäminen. Akseli on pyörivät rungon osat, pääasiassa sisäisen ja ulkoisen lieriömäisen pinnan, sisäisen ja ulkoisen kartiomaisen pinnan, kierteiden, urien ja poikittaisten reikien ja muiden komponenttien avulla.

Akselin osat voidaan jakaa kevyeen akseliin, onttoon akseliin, puoliakseliin, porrastettuun akseliin, kiila-akseliin, poikkiakseliin, epäkeskoakseliin, kampiakseliin ja nokka-akseliin jne. niiden eri rakenteiden mukaan.

Akselitakoiden tärkeimmät tekniset vaatimukset:

(1) Mittatarkkuus ja geometrisen muodon tarkkuus

Akselin tappi on tärkeä akselin osien pinta ja sen laatu vaikuttaa suoraan akselin pyörivään europiumiin työskenneltäessä. Tapin halkaisijatarkkuus on yleensä T6, joskus T5, käyttövaatimusten mukaan, ja tapin geometrisen muodon tarkkuus (pyöreys, sylinterimäisyys) tulee rajoittaa halkaisijatoleranssiin. Akselit, joilla on korkeat tarkkuusvaatimukset, tulee merkitä paviljongiin erityisesti muototoleransseilla.

(2) Asennon tarkkuus

Vastatappien (koottujen voimansiirtoosien nappulat) koaksiaalisuuden suhteessa tukitappiin (kokoonpantujen laakereiden napat) sekä tappien ja tukipintojen kohtisuoraan vaaditaan yleensä korkea. Tavallisten tarkkuusakseleiden vastintappien säteittäinen poikkeama suhteessa laakeritappiin on yleensä 0,01-0,03 mm ja tarkkuusakseleissa 0,001-0,005 mm. Päätypinnan halkaisija on 0,005-0,01 mm.

(3) Pinnan karheus

Jokaisen käsittelypinnan akseliosilla on pinnan karheusvaatimukset.

Materiaalien akselitaonta, aihiot ja lämpökäsittely Maple-koneilla

1) Yleisesti käytetyt akselitakomateriaalit 45-teräs: keskitarkkuuteen ja nopeaan akseliin voidaan käyttää 40Cr:tä ja muuta seostettua rakenneterästä; tarkempi akseli. Voidaan käyttää laakeriterästä GCrlS ja jousiterästä 65Mn; akselin monimutkaiseen muotoon. Pallorautaa voidaan käyttää monimutkaisiin muotoiltuihin akseleihin: akseleihin, jotka on valmistettu suuressa nopeudessa ja kuormitusolosuhteissa. Valitse 20CVMnTi, 20Mn2B, 20Cr ja muu vähähiilinen seosteräs tai 38CrMoA nitriditeräs.

2) Akselin osissa yleisesti käytetyt aihiot ovat pyöreät tangot ja takomot Maple-koneissa: jotkut suuret akselit tai monimutkaisen rakenteelliset akselit on valmistettu valukappaleista. Kuumennuksen ja takomisen jälkeen aihio voi tehdä metallin sisäisen kuituorganisaation jakautuneen tasaisesti pitkin pintaa. Tämä johtaa korkeampiin veto-, taivutus- ja vääntölujuuteen, joten yleensä taontaa käytetään tärkeämpiin akseleihin. Tuotantoerän koon mukaan. Aihion taontamenetelmä on jaettu kahteen vapaaseen taontaan ja takomiseen.

3) Akselitakkojen suorituskyky ei liity vain valittuun terästyyppiin. Liittyy myös käytettyyn lämpökäsittelyyn. Takomalla aihiot käsittelyssä ennen, on järjestettävä normalisointi tai hehkutuskäsittely, jotta teräksen sisäinen rakeiden jalostus. Poista taontajännitys, vähennä materiaalin kovuutta. Paranna leikkaustehoa.